摩洛哥地理位置優(yōu)越，毗鄰歐盟、非洲和美國(guó)市場(chǎng)。摩洛哥還與美國(guó)和歐盟簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，目前，歐洲動(dòng)力電池及原材料的供應(yīng)高度依賴進(jìn)口，而摩洛哥正好填補(bǔ)這一市場(chǎng)。同時(shí)，摩洛哥還是非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）的成員，這為其在中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的全球布局中占據(jù)了重要位置。

摩洛哥資源豐富，擁有豐富的鈷、磷酸鹽和鋰等電池制造所必需的礦藏，其中磷酸鹽巖儲(chǔ)量500億噸，高居全球首位。隨著全球逐漸放棄NMC鋰離子電池，轉(zhuǎn)向更便宜、更安全的磷酸鐵鋰（LFP）電池，磷酸鹽巖將成為電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的關(guān)鍵原料，這為摩洛哥發(fā)展新能源汽車電池制造提供了良好的自然資源。

2024年6月，國(guó)軒高科與摩洛哥政府簽署投資協(xié)議，將斥資13億美元在摩洛哥建造該國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車電池超級(jí)工廠，初始電池產(chǎn)能為20GWh，并計(jì)劃將產(chǎn)能提高到100GWh，屆時(shí)最終投資額有望增至65億美元。

此外，貝特瑞、中偉股份、華友鈷業(yè)、天賜材料、雅化集團(tuán)等多家中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)公司，已經(jīng)宣布要在摩洛哥投資建廠。

為了實(shí)現(xiàn)其全球領(lǐng)導(dǎo)地位的目標(biāo)，摩洛哥正在規(guī)劃其發(fā)展的路線圖。該戰(zhàn)略包括與電池技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者合作，培養(yǎng)高技能勞動(dòng)力，以及創(chuàng)建專門的產(chǎn)業(yè)集群。目前正在與特斯拉和寧德時(shí)代等主要參與者討論在摩洛哥投資生產(chǎn)單位。

此外，摩洛哥政府還計(jì)劃促進(jìn)研究并鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新。與本地和國(guó)際大學(xué)合作創(chuàng)建卓越研究中心已經(jīng)提上日程。目標(biāo)：開發(fā)更高效、更便宜、更環(huán)保的電池。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年，摩洛哥市場(chǎng)上已經(jīng)有18個(gè)電動(dòng)汽車品牌。摩洛哥工業(yè)與貿(mào)易大臣梅祖爾表示，該國(guó)的目標(biāo)是將電動(dòng)汽車年產(chǎn)量從目前的約4萬輛提升到2025年的10萬輛，到2030年使電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到汽車總出口量的60%。摩洛哥政府還積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，宣布到2026年將在全國(guó)主要城市新安裝2500個(gè)充電樁。

摩洛哥通過選擇這條道路，立志成為超越區(qū)域界限的參與者。其目標(biāo)明確：在全球電池產(chǎn)業(yè)中與頂尖企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)，并致力于成為可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力的關(guān)鍵組成部分。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，摩洛哥已經(jīng)證明了自己能夠?qū)⑿坌膲阎巨D(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。借助電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，摩洛哥王國(guó)不僅在其工業(yè)史上掀開了新的篇章，還重新塑造了其經(jīng)濟(jì)和能源未來的藍(lán)圖。

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