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有數(shù)據(jù)顯示，2021-2025年，非洲汽配市場(chǎng)規(guī)模年增長率達(dá)到10%，預(yù)計(jì)到2025年，非洲汽配市場(chǎng)規(guī)模將超過180億美元。

肯尼亞為東非第一大汽車市場(chǎng)，汽車保有量超430萬輛，2022年汽車銷量約1.6萬輛?？夏醽喗?jīng)濟(jì)近年來保持著相對(duì)穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)，中產(chǎn)階級(jí)不斷擴(kuò)大，購車能力提高，汽車維修和更換零部件的需求也隨之增加。而且相比于新車，肯尼亞消費(fèi)者更傾向購買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的二手汽車，其占市場(chǎng)份額的80%。由于二手汽車通常需要進(jìn)行維修和更換零部件，再結(jié)合肯尼亞路況不好，所以對(duì)摩托車、汽車零部件(含汽車緊固件、汽車連接件)和汽保工具需求很大，進(jìn)一步為肯尼亞汽配市場(chǎng)帶來了增長機(jī)會(huì)。

肯尼亞的汽車零部件進(jìn)口額近年來呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢(shì)。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年肯尼亞從中國進(jìn)口的汽車零部件總額為290.183百萬美元，相較于2022年的257.867百萬美元，增長了12.57%。其中，肯尼亞主要進(jìn)口的汽車零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)零件、變速器零件、制動(dòng)系統(tǒng)零件、懸掛系統(tǒng)零件等。

許多非洲客戶喜歡自己動(dòng)手維修和保養(yǎng)汽車，所以非洲汽配市場(chǎng)中，濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)、減震彈簧等作為定期更換檢修的汽車內(nèi)部零配件也十分受歡迎。

此外，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，用戶對(duì)汽車內(nèi)的裝飾與汽車車載功能要求增多，由于氣候原因，部分非洲國家消費(fèi)者對(duì)車載冰箱、車載音箱等更為青睞。

除家庭用車外，肯尼亞作為東非地區(qū)的物流中心，國內(nèi)和國際貨物的運(yùn)輸需求不斷增加。運(yùn)輸行業(yè)對(duì)貨車和商用車輛的需求也在增加，從而帶動(dòng)了對(duì)相關(guān)汽配產(chǎn)品需求增長。

汽配行業(yè)具有競(jìng)爭(zhēng)較小、毛利率較高、產(chǎn)品更新較慢和高度標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)，出海銷售前景十分可觀。得益于中國強(qiáng)大的汽車工業(yè)，汽配出海產(chǎn)業(yè)鏈體量大、品類全，中國汽配產(chǎn)品以較低的價(jià)格、較高的品質(zhì)、多樣的產(chǎn)品種類等優(yōu)勢(shì)，深受非洲消費(fèi)者喜愛。

除了中國的汽車配件外，非洲公眾對(duì)中國三輪車的接受程度也在不斷提高。

非洲當(dāng)?shù)貗D女們要承擔(dān)60%的農(nóng)活，但因?yàn)榻煌ú槐?，每年她們花費(fèi)在取水這項(xiàng)勞動(dòng)上的時(shí)間，就高達(dá)400億小時(shí)。去最近的診所給家人看病得花好幾個(gè)小時(shí)，她們的孩子們?nèi)ド蠈W(xué)也需要長途跋涉，農(nóng)產(chǎn)品也運(yùn)輸困難。由中國制造的電動(dòng)三輪車在送往非洲后，成為當(dāng)?shù)亓伺院娃r(nóng)戶們的得力助手。

一方面，三輪車體積較為小巧，在城市交通中易于管理，且占用空間較小，有助于解決停車難題；另一方面，三輪車用途多樣，除了城市交通，還可用于農(nóng)業(yè)、貨物和運(yùn)輸、旅行等，特別是在傳統(tǒng)出租車或公共交通出行不便的地區(qū)，三輪車是一種普通民眾負(fù)擔(dān)得起且高效的交通方式，給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳顜砹藰O大的便利。